无数的领导都来这家工厂视察过，而且就在去年的10月份。
这家公司第2次补充协议签字，其核心内容是：增加投资25亿人民币和注册资本8.5亿元与德国大众、巴西拉美汽车联合开发新车型并改造汽车二厂。
即便斯柯达再如何弄出什么新花样来，似乎也难以撼动上海大众这个合资工厂。
因为这是政策性的公司。
虽然斯柯达同样也是合资，可和上海大众相比，两家公司并不是在同一个天平上。
德方经理感觉自己似乎也有一些杞人忧天。
于是道：“或许是我确实过于谨慎和高度紧张，不过我认为我们还是要关注一下这家公司的发展，因为上海大众是中德双方合资的公司，不能因为一些疏忽而导致一些不必要的麻烦。
更何况我们现在正在研发桑塔纳2000的车型，如果这个时候出现一些麻烦，最后影响到我们后续的发展。”
“是的，我也是这么认为。”方宏赞同他的话。
但对于斯柯达的记者招待会，方宏的表现并不像德方经理那样激烈。
他甚至觉得斯柯达做了他很久就想做的事情。
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