所以，徐有贞只能把地方选好，日后若是有那个条件了，再让子孙们去建造了。
回水法是解决通航的重要手段之一，可惜的是，他现在做不到。
次日的清晨，徐有贞再次泛舟向北而去，他要一路赶至涪陵，将整个乌江的水文，结合之前的疏浚文牍，研究明白，然后开始治水。
贵州有一批桐油，大约一百万斤，在三月份的时候，已经屯集在了重庆府，在丰水期的时候，从重庆府南下，向着湖广的荆州城而去。
这一百万斤的桐油被分成了十六艘漕船，沿江而下，只需要两日的功夫，就可以从重庆府走到荆州。
千里江陵一日还。
这批桐油赶到南衙的时候，不过才六月份，而李贤只留下了二十万斤的桐油，其余都送到了松江府。
龙江造船厂的复工并不顺利，造船厂和宝船厂都是官厂，官厂的土地已经被侵占，船工已经悉数解散，现在的龙江造船厂的旧址上，住满了人。
迁徙、安置，都是千头万绪，困难多，就挨家挨户去沟通，龙江造船厂的全面复工，势在必行。
这是大明恢复官厂造船的标志性事件，无论多难，都要推进下去。
但是松江府造船厂因为没有历史负担，所以造船的时候，划了一片地，就开始兴建起来，李宾言建在长江沿岸的宝山所附近。
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