其次，我们还要通过合资、合作和跨国收购等扩张手段，争取追赶GE，而中国就是我们必须要去的地方。”
拉尔夫沉吟了下，“先生，我无意反驳您的吩咐，但我们现在想进入波音737系列飞机动力供应商领域，还是不够。
该机型系列飞机基本选择都CFM56作为发动机提供商，所以GE的很大一部分利润都来自于合资公司CFMI。
即便我们在83年的时候就联合普惠公司等成立国际航空发动机公司，但还是敌不过GE，更何况我们的在支线航空发动机领域与GE也存在不小的差距。”
“既然是不小的差距，那就缩短这个差距。”
苏辰说道，“我记得现在艾利逊公司正在与我们合作名为FJX支线的飞机计划，并研究推力为33千牛的发动机，你看能不能想办法收购这家公司。”
拉尔夫认真思考老板的话，他有些迟疑，主要不是老板是中国人的原因，而是业务的重心不在亚洲，也就是罗·罗的发动机在亚洲地区销量不是很好。
尽管罗·罗与中国的合作很早就开始，但公司的业务重心还是在欧洲，然后是北美，至于亚洲，怎么看都是属于“穷乡僻壤”的破地方。
加上亚洲是美国航空业的业务范围，不管是波音麦道，他们都是是亚洲航空业的巨无霸。
整个亚洲现在最繁荣的几个国家和地区，如日本、韩国、中国台湾、中国香港的航空公司，使用的几乎清一色的都是波音和麦道的飞机。
哪怕是短途航线，选择罗·罗公司发动机的航空公司也不多。
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