“我来美国之前，听说旧金山有很多的铁路华工的遗骨或者遗体都被放置在圣荷西的橡树岗公墓，所以我想去看看。”
薛芳说道，“华工的这段历史需要有个记录者，有关华工的故事需要有个讲述者，历史需要为这些无名的华工正名。”
苏辰沉吟了下，点头，“等我忙完签售会，我陪你一起去，要不然你一个人孤身前往，我也不放心。”
“会不会耽误你的事情？”薛芳想了想，道：“我英语还不错，你只要给我安排一个保镖就可以了，哦，对了，我还需要一点钱。”
苏辰摇头：“你一个人去不合适，因为你只是一个籍籍无名的中国姑娘，影响力不够大，我出面更合适，而且我知道一个人也在做这个事情，回头我们去找她更方便。”
对于小姨子的想法，苏辰肯定要支持。
华工对美国的经济建设功不可没，当时的华工都是坐在外国船上不通风的货舱里，几十天吃、喝、拉、撒、睡都在里面。
像装猪仔一样地运到美国，到加州的峡谷地区的河边，用筛子淘金，维持生活，或者是修铁路。
美国有90%的铁路劳工都是中国人，那么究竟有多少鲜活的生命消逝在爆炸的火光中、掩埋在无尽的白雪中，究竟有多少孤魂仍在山间中日夜游荡，寻不到回家的路。
从1864年到1869年，大约有1200名中国工人在从沙加缅度到普洛蒙特里山顶的690英里铁路路基建设中死亡，相当于每3英里死5个人。
其实没有人知道确切的死亡数目，有人估计高达两千人。
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