而且留下港龙，还能让中国人打中国人，到时候可以引入英国商人趁机搞破坏。
另外，由于英国人对航空业的干涉，导致港龙成为国泰的子公司，也不能实现当家做主的愿望。
国泰想要分出航线给港龙也要受英国人的管制。
当初收购国泰，英国人就曾经出过一条政令，要保持一条航线、一家航空公司的政策，同时国泰不得私有化。
事实上，收购国泰之后，双方一直在这件事情上来回纠缠不清，以至于到了现在，这个公司也是英国人找盛世麻烦的由头。
只要盛世或者中信说出售国泰股份，英国人绝对马上购买。
“如果早知道会有这么一家华资收购太古与国泰，或许当初我们就不会成立港龙航空。”曹琪镛无不感慨地道，“施雅怀家族上百年的努力最后全部化为泡沫。”
苏辰说道：“我们只是恰好出现，不过事实证明，就算我们插手，港龙的日子也会艰难。”
“日子是很艰难。”曹琪镛点点头，“不过相信我们很快就能打一个漂亮的翻身仗。”
荣老板道：“所以，接下来我们除了要经营内地的14条航线外，还要开办至少七条亚洲的航线，保证平均每日能有15班客机离境，否则我们肯定还要亏本经营。”
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