这里面固然有自己不争气的原因，但很多人也知道，网上有一篇文章叫做绕不过去的专利门槛，说透了国内自主研究汽车技术的艰难处境。
以市场换技术的政策运转了几十年，汽车工业也已经成为了华国最重要的支柱产业之一，但目前的情况就是，市场被人家占了，技术也没发展起来！
高层看到这一幕，自然也心疼啊，那就开始反思，如何才能弯道超车？
这一思索后发现，传统燃油车已经完全没救了，但近些年刚开始发展起来的电动汽车有门啊！
在电动汽车的技术上，大家都还处在同一起跑线，与其投入上千亿浪费在燃油车上，结果连个水花都溅不起来，还不如支持电动汽车呢！
更何况，随着地球环境压力的逐渐沉重，再加上全世界的石油以及能源通道，几乎都被某个国家控制的事实，这些年来电动汽车已经成了未来汽车的发展趋势；
各国都在打着保护环境的幌子其实能源被某国掐了脖子才是根本原因，要不然，m国除了环境压力最重的加州以外，为何都没有燃油车禁售令出台？，相继颁布了燃油车禁售时间表，新能源汽车的形式一片大好啊！
于是，新能源汽车的补贴措施纷纷出台，国内汽车厂商如同狗一般地相继扑倒了这个领域。
当然，粗放式的补贴带来的结果往往造成了一堆良莠不齐骗补的厂家出现，却也出现了像比迪亚这样具有自主知识产权的汽车厂家；尤其是在电动车和混动车领域，比迪亚这些年的技术积累，虽然称不上吊打全世界，那也是独步天下！
数据完全可以说明问题。
从12年开始，华国的新能源汽车每年都以2~3倍的速度暴增，占据了全世界75%以上的新能源汽车份额；而以13年为例，全世界大约共卖出去了6万辆新能源汽车，但只华国一家就卖出去了5万辆，其中比迪亚至少就卖出去了2万辆ps：不得不说，这些年比迪亚也开始飘了，低配高价……国内的补贴也在退步，能不能保住一哥的位置，很难说！
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