另一条是由奥地利工程师盖斯特涅尔修建的沙皇村铁路，全程26公里。
由于当时俄国的机械制造业很烂，牵引能力还不如马匹，蒸汽车头造了好几个才成功，更奇葩的是早期只有周六、周日才用蒸汽机车，平时都是使用马匹牵引，这种现象直到1838年才结束。
彼得堡-皇村铁路每天开行2对旅客列车，其中周六、日由蒸汽机车牵引，平时用马牵引，直到1838年才全部使用蒸汽机车。
所以俄国想要扭转经济上的颓势，此时只有开源这个办法。
可问题又来了，俄国虽然地大物博，但能被其他国家接受的商品实在有限，甚至在拿破仑战争结束之前，他们出口贸易的拳头产品是动物毛皮。
现在最大宗的商品是粮食和木材，而英国是俄国木材的最大进口国，之前埃及人为了造海军也曾经大量进口过俄国木材，但此时大量的优质木材只能卖给英国人。
而粮食的出口量在粮食危机和土埃战争之后飞速下滑，再加上西班牙内战的戛然而止，整个俄国的商品出口都进入了寒冬。
弗兰茨自然是知道这种情况的，所以他打算拉俄国一把。
当然和沙皇谈生意，西纳那个犹太人，或者是阿佳妮这种波兰人就不太适合了。
“哦，卡尔！我的朋友，是什么风把你吹来了。”
沙皇尼古拉一世十分崇拜军人，更是以军人自居，所以自然对同为军人的卡尔大公青睐有加。
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