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第281章 朝归倭附(十二)前车之覆 (5 / 6)

作者:云无风 最后更新:2025/5/13 0:53:41
        但即便如此,罗登懋著《三宝太监西洋记演义》仍然这样写道:“这个船数?多,制作?细、赞??大,须是支动天下??三省钱粮来,?才够?”。

        所以高务实现在的船能卖这么贵,一来是成本的确比朱棣高得多,二来是海贸的利益的确太大,参与海贸的豪强巨富并不怕成本高点。

        ?是采购物资成本。郑和下西洋虽然带有“宣威海外”的重要使命,但是与海外各国做?意采买货物也是重要任务。为此,在船队出发之前,朝廷必须大量采购瓷器、丝绸等货物。

        虽然朝廷并没有通过市场议价的?式进?采购,往往采取低价采买的?式盘剥各类?匠——这也成为日后下西洋?动被人诟病的重要诱因。但是,单单采购巨额货物本身,就已经是?笔巨大的开支。

        三是对海外各国和随船官兵的赏赐。在远洋航?中途中,郑和遵照朝廷旨意,会对承认朝贡关系的属国进?封赏。?如《奔?堂别集》就记载了永乐三年朝廷对占城国王的赏赐:

        “赏赐占城国王黄金百两,?金五百两。六年,?赏赐黄金百两,?金五百两,锦绮纱罗五?匹,彩绢百匹。”

        此外,由于海上航?任务艰巨,时间总是长达数年,随船官兵人员损耗较大。为了激励将???,在每次航?归国后,皇帝还要对船队官兵进?大规模的赏赐。如永乐九年就?次性赐“钞??万锭并彩币等”。

        根据《论郑和下西洋》?书中的考证,仅是低级船员,每人的赏赐就有10锭,以舰队每次出?数万人的规模来计,光是银两赏赐就至少达到甚至可能超过30万锭一锭并非只有一两。

        从上述两?面可以看出,在永乐时期,大明五征蒙古,四征交趾,?疏通运河并大修北京城。这对于?个刚刚经历过“靖难”内战的国家??,其耗费是难以想象的。

        推?下西洋花费更是?笔?底洞,如果朱棣只是?个单纯好大喜功的皇帝,那么他的确可能做出下西洋这样的炫富之举。

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