的确是“左翼轻骑兵”号抢先开炮了，这艘高速侦察舰因为其“高速”的特性，因此配备的大炮除了少量防备海盗接弦跳帮的近防轻炮之外，其他火炮全是清一色的长重炮。
京华的舰载轻炮只是陆军炮的海战版，改装难度很低，成本容易控制，因此便把工夫主要花在了高务实强调再三的长重炮上。
这使得京华的长重炮在这个时代足以称得上独领风骚——毕竟此时欧洲的军事装备还远远没有进入“日新月异”的时代，更不会有如高务实这样的人来做什么远景规划，大家都是摸着石头过河。
事实上，十六世纪的欧洲火炮甚至比船只还要纷繁复杂。无论是前膛装填、以摧毁船只为目标的重型主战火炮，还是后膛装填、着意于击杀人员的小型火炮，都可以分为三个主要类型。
第一类是波特炮，形状极其粗短，类似毕雷炮，可以看做是迫击炮的前身，后者最初只是其中一些炮型的名字。
第二类是加农炮，该家族都是些厚实的中程火炮，当中的首要类型是半加农炮，它浑如蹲伏着的怪物，有9英尺长的炮管和6英寸宽的膛孔，可以直射32磅重的实心弹，射程约为500码，是十八世纪臼炮的始祖。
最后便是长重炮家族，它们是十八世纪长程火炮的先辈。
从理论上来说，一门长重炮能够将18磅重的炮弹——半长重炮的炮弹重量减半——有效平射至700码外，如果随意发射的话，最大射程则高达2英里左右。
因此，船舶之间相隔“长重炮的射程”，意味着两船的间距约略小于2英里，距离达到“半长重炮的射程”意味着两船相隔大约350码。
一英里约等于1.6公里，略低于两英里大概可以看做3公里，这就是欧洲此时优秀长重炮的最佳理论射程。
但是，正如舰船的“最大理论航速”与实际能跑出的最佳航速有时候相差很大一样，这个长重炮的理论射程与实战表现的射程也有不小的差距。
事实上，纵然这些火炮统称为长重炮、半长重炮，但由于这个年代欧洲人造炮也很难做到什么标准制式化，所以每门炮在膛孔、炮口口径、重量和性能上都大相径庭。
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